Min vagn är bygd enligt principen, man tar det som finns, exakt som de gjorde på den gamla goda tiden. Vagnen till höger i sidornas Banner.

Grunden är en fabriksbyggd svensk allround vagn, den modellen som kan ha olika flak och längden kan ändras. Jag fick tag i ett halvruttet exemplar där hjulen var i räddningsbart skick. Längden är anpassad för att vagnen skall kunna transporteras med bilsläp och överdelen kan enkelt lyftas av. Inga delar är tyngre än att två man kan bära dem då reparation eller vinterförvaring behövs.

Skåpet är enkelt indelat i fyra fack och längst fram i vagnen finns en större verktygslåda. Ett pannskåp bak och bottenförvaring under flaket saknas fortfarande.

Kapellet är sytt av kapellväv och håller tätt utan extra impregnering även i de hårdaste skyfall. Kapellbågarna är gjorda av björk, lokalt material med andra ord. Kapellet ser kanske ut att vara i största laget men det är tänkt att det skall räcka till en fullstor version av chuckwagon i framtiden. Materialkostnaden för ett kapell i den här storleken ligger på ca 2500kr. Denna modell av vagn är ganska liten och då jag inte har direkta planer att driva någon boskap är den tillräcklig för hemmabruk.

Den fyller sin funktion och är ett bra exempel på att med enkla medel kan man bygga en Chuckwagon.

Blog ImageBild av insidan där slanorna som ligger till vänster används för att sätta upp kapellet som regn eller solskydd. Utspännt täcker det nästan 3 meter ut från vagnen.

Kuskbocken har löstagbar sittskiva för att ge mer liggplats i vagnen.

Blog ImageHär är vagnen inblandad i ett överfall och några vagnar har välts som skydd. Tur att jag har en vacker dam som hjälper mig att försvara ägodelarna.

Bilden är tagen på Scandinaviska mästerskapet i westernskytte 2008.